[vespaciano]

Cuanto menos tiempo pase mejor. Piensa que la chapa se queda totalmente desprotegida, y el oxido tarda menos que nada en aparecer.

Si tienes que estar cierto tiempo a pintarla después del chorreado, pregunta donde dan el chorro de arena, a ver si también te podrían dar una capa de imprimación. Yo lo hice así y menos mal, porque ya hace 2 meses de ello y el pintor aún no me la ha cogido

Lo de debilitar la chapa también lo he oído, pero creo que sería que se equivocaron con el grosor del grano o de las microesferas.

Saludos.

Sabeis que grosor le tienen que aplicar en el chorro? Es para preguntar antes de que le empiezen a tirar arena a trompicones...

saludos desde la llanura.
hola jaume!
Hoy precisamente acaba de traer la moto del pueblo; yo la he chorreado ([]), mi hermano () también, y eso que las motos estaban muy bien de chapa, ya te habrás informado;
lijado: no se quita la protección que el metal trae de fábrica, cuesta menos preparar la chapa para pintar de nuevo, no es tan traumático para la chapa, mucho curro de lijadora eso también...
chorreado: a máquina, deja el metal vivo y algo rugoso, hay que imprimar varias veces hasta igualar la superficie...
Al final debes hacer lo que tu quieras, porque sinceramente yo después de leer creo que tan bueno es uno como lo otro, lo de la 1ª imprimación si es importante, una ligera capa basta (así las tengo yo)
Bueno, ya nos contarás que has decidido.
hasta pronto

vamos por partes, yo lo pintaría todo con la que quedará más uniforme con una presión regulada de unos 3 bares aprox , la imprimacion epoxi requiere : imprimación + catalizador + un pelin de disolvente, nos interesa que proteja no que claree.

Posteriormente aplicar fondo de alto espesor como anteriormente he mencionado y para lijarlo yo me ajenciaria unas lijas y le daría a mano poco a poco ya que supongo que el tiempo será lo de menos y una lijadora orbital vale un dinero.

Normalmente los discos son adhesivos o con velcro, los doblas por la mitad y a lijar.
La lijadora puede servirte pero en los rincones deberás seguir lijando a mano.

para más dudas ya sabes donde estoy.

saludos

y algún tratamiento para evitar la corrosión de la chapa? o con la imprimación epoxi es suficiente.

un saludo

yo siempre lo hago, el fondo de alto espesor o fondo HS es una garantía a la hora de tapar cualquier poro, ralla, o incluso desconchados de la misma pintura.En cuanto al tratamiento para evitar la oxidación, la imprimación epoxi presisamente es para eso, si damos unas 60 micras nos resolvera el problema durante muchos muchos muchos años.

saludos