Cualquier aceite os va a valer. La graduacion sae es importante para la climatología. Quiero decir, que el aceite se comportará mejor o peor según el rango de temperaturas donde trabaje. Si vives en Molina de Aragón, por poner un ejemplo, no pondría un 20-50.
La primera cifra es viscosidad en frío, y la segunda, viscosidad en caliente. Cuanto menor sea la primera cifra, mayor fluidez en arranques en frío. Por lo que lubricará antes un motor frío. Lo mismo pasa con la segunda cifra. Si es baja, lubricará peor a altas temperaturas (como si vivieras en Écija, en verano, por ejemplo). Todo esto vale para los multigrado, que son la mayoría. Los monogrado sólo tienen un comportamiento óptimo para rango muy limitado de temperaturas. De ahí que cada vez se usen menos.
En el manual debería venir una tabla de rango de temperaturas / grado sae. Algo como esto:
Espero haberos aclarado algo y no liaros mas
Suerte con esas lml.