Hola a todos.
A ver si me podeis echar una mano.
Hace un tiempo le lleve al mecanico las vespa porque fundia las luces , total que al final seguia fundiendo las luces pero sumando que no cargaba la bateria , lleve dos veces mas y nada ( el mecanico tenia menos idea de electricidad que yo y toco los cables ).
Me he tirado un tiempo con el problema y quiero arreglarlo , es una PX-125 .
El caso que cuando le pongo el polimetro a los bornes de la bateria me da 0.1- 0.3V pero si le quito la entrada al regulador( cable rojo y negro) la tension sube en ralenti a 5-6V y si acelero llega a 17V.
Supongo que la salida del regulador a la bateria debe esta mal pero ¿ Porque da voltaje los bornes de la bateria si desconecto el regulador ?¿no deberia dar 0V?
Gracias por anticipado.
A ver si me podeis echar una mano.
Hace un tiempo le lleve al mecanico las vespa porque fundia las luces , total que al final seguia fundiendo las luces pero sumando que no cargaba la bateria , lleve dos veces mas y nada ( el mecanico tenia menos idea de electricidad que yo y toco los cables ).
Me he tirado un tiempo con el problema y quiero arreglarlo , es una PX-125 .
El caso que cuando le pongo el polimetro a los bornes de la bateria me da 0.1- 0.3V pero si le quito la entrada al regulador( cable rojo y negro) la tension sube en ralenti a 5-6V y si acelero llega a 17V.
Supongo que la salida del regulador a la bateria debe esta mal pero ¿ Porque da voltaje los bornes de la bateria si desconecto el regulador ?¿no deberia dar 0V?
Gracias por anticipado.