Aquí pongo una dirección que han aportdo a la página del amigo transoceánico Rodrigo Oneto para circular en grupo sin liar la de San Quintín y sin perder a ningún miembro del grupo, hay un montón de ejemplo que podiamos tomar y estudia tanto para las salidas domingueras, como las Vespaniadas como para la EUROVESPA, hay ejemplos para cuando un semáforo se pone en rojo y se queda el grupo disgregado, para adelantamiento y para un sinfín de circunstancias que se pueden dar, Estudiadlo porque es interesante.Saludos

Tá mu bien!!. Hay que sortear quien será "bolita roja", "bolita naranja" y "bolitas blancas" . En serio, es interesante sobre todo los último de cuando alguien se queda en un semáforo o similar ( pasó en Toledo un par de veces)
Saludos fratello

Hablando de circular:
¿es obligatorio el chaleco amarillo en el resto de Europa?
¿es obligatorio la pegatina de identificación de tu pais, llamese E de España, CAT de Catalunya, S de Sebastopol, P de Pernambuco...? Yo no llevo la matrícula con el distintivo comunitario.
Saludos

ESta muy bien cuando todos son conscientes de todo eso.

Veo que el ejemplo es para cuando las motos son mas rapidas .

Que pasa cuando es a la inversa? Igual pero dejando espacios entre las bolitas.

En la ruta de Toledo lo pase peor que en todo el viaje , estaba el ultimo y veia al conductor de detras y al del camion que podian hacer un adelantamiento en cualquier momento y este tipo de adelantamientos cuando son muchos a adelantar pueden acabar con alguien por el suelo

Yo he rodado poco en grupo, soy mas bien solitario, pero siempre que lo he hecho las consignas han durado hasta la primera curva, a partir de ahí ha sido a maricón el último ... los franceses y los alemanes son disciplinados, pero aquí me temo que se funciona mucho peor. Yo personalmente me considero casi incapaz de durar mucho rato así, o me voy delante yo solo o me retraso para ver el grupo de lejos.