El foro de los usuarios de Vespa en España


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Lo pongo aquí pero no tengo muy claro si es el sitio adecuado :)
Al lío: Os dejo unas fotillos del nuevo proyecto.
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La base es una PX disco, con arranque y mezclador, peeeeeero le falta el motor y la barra de dirección :D . Lo de la barra está solucionado yá que tengo un par de ellas. Lo del motor está algo mas jodído por que no veo manera de hacerme con uno, asi que no me queda otra cosa que armarme de paciencia y seguir buscando.

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Ahora mismo no tengo muy claro cómo quiero hacerla, no se que color meterla y tampoco si dejaré el motor de serie o la "apepinaré" un poquito, depende como vaya saliendo. Lo que si tengo claro es que llevará un motor con engrase, freno de disco, un Bitubo delantero, tubeless, fundas de teflón y cables trenzados :)

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No prometo resultados a corto plazo ( ando metído en mil historias ) pero prometo informar de vez en cuando.

Un saludo
Lambretta Jet mostaza
vespa Primavera 75
Vespa PX 200 "Trainpotting"
vespa 200 DN
Menudo garito tienes montado,así dá gusto meterse en harina.Yo creo que después de las motos que tienes esta deberias enfocarla algo racing pero con gusto,como la CL de Ana Eva,un color vivo(naranja focus por ejemplo) un asiento tipo colín monoposto,llantas tubeless,un escape pinasco y poco más.Suerte y ya veremos el proceso.
DE OTRA COSA NO ENTENDERÉ,PERO DE VESPAS,NO TENGO NI PUTA IDEA...(J.Tarín)

¡¡CAMPAÑA EN CONTRA DE RESTAURACIONES INNECESARIAS,EL OXIDO ES TU AMIGO!!
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Animo y suerte con la busqueda del motor!!
Yo ahora estoy mas o menos igual que tu, pero teniedo todos los elementos.... ejejje Una base de t5, conservare motor (con sito plus y polini), quitare cabezon y culo, bitubo delantero y trasero (en un futuro...), llantas tubeless, pirelli sl26, orquilla y manillar de iris (iva a poner disco pero no me atrevo con la ITV.....), guias de suelo, asiento semi-monoplaza (de los que tienen el colin blando) y poco mas...
Ahora bienen los problemas, de que color? que estilo? el color tenia en mente negro mate, con defensas traseras, portabultos del y retrovisores cromados; y tambien tenia pensado en gris plomo, con un portabultos delantero en cromado y poco mas..... y tambien un color vivo, pero nose...!!
Lo que si tengo casi 100% que los tambores van a ir en negro brillo y la barra de dirección tambien.

Ya os pondre el paso a paso, saludoooos!!
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Buenas noticias: Acabo de conseguir un motor 200 con arranque y engrase :) No se en que estado estará pero me da lo mismo. Lo voy a rehacer por completo

Mañana pongo unas fotillos
Lambretta Jet mostaza
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Con ese laboratorio de primer orden, no te ha de dar mucho miedo emprender este proyecto... verdad...?

8)
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SIMON150 escribió: Buenas noticias: Acabo de conseguir un motor 200 con arranque y engrase :) No se en que estado estará pero me da lo mismo. Lo voy a rehacer por completo

Mañana pongo unas fotillos



enhorabuena, el que la sigue.... la consigue :-) :-) :-) :-)
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 PK 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.

Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Lo prometido es deuda. Os dejo unas fotos del "nuevo motor" :)

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La pinta no es mala. Parece que no ha tenido perdidas y la compresón es buena pero no tengo ni idea de como estará.

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Repuestos originales para el motor. Falta el embrague que creo le meteré de serie y el cilindro que ya veremos.....

Saludos
Lambretta Jet mostaza
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Ummhhh... que rico...!

delicioso delicioso delicioso
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Fotos de motor ya limpio :) Espero ponerme con él en un par de semanas

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No hay fotos del proceso de limpieza por que con la mierda que tenía en las manos, se me ocurre tocar la camara y me echan de casa. Es lo que tiene el método gasofa-brocha.....

Saludos
Lambretta Jet mostaza
vespa Primavera 75
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Que truan estás hecho, oye Luisillo, mañana voy a consultar si este motor se puede bobinar y con lo que me digan comentamos.

viewtopic.php?f=2&t=35075

Saludos
No me gusta el fútbol y solo veo documentales en La 2 GOOOOOOOOOL
Algo voy avanzando :) He terminado con la limpieza y le he metído los rodamientos nuevos

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Harto ya de meter los rodamientos a martillazos me he fabricado una prensa ( rudimentaria pero funciona ) que consiste en un tornillo de métrica 22 x 80 y unas cuantas arandelas. Con eso, una llave de 32 y los rodamientos previamente congelados va como la seda.

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Una parte se fija al tornillo de mesa ( con la arandela adecuada ) y posicionamos el semicarter con la otra arandela y la tuerca. Un pelín de aceite y entra sin esfuerzo.

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Aquí el del lado embrague. El único rodamiento que es algo mas complicado meter el útil es el del tambor pero tampoco mucho.

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La cruceta ya está cambiada. No pongo fotos por que es una operación que con el motor fuera es una chorrada.

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Lo siguiente, meter retenes y hacer el embrague......

Un saludo
Lambretta Jet mostaza
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da gusto ver un motor limpito y reformandose
salu2
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PX200
Que fácil parece...

:-D
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Eso tiene muy buena pinta,sigue así!!!
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D. Luis, yo quiero una prensa como esa, el reten del cigüeñal siempre me pol saco, brilante
:aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:
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