Yo quiero hacer pruebas para hacer la adaptación por el sistema antiguo (o sea a base de lima y paciencia) con una pata de 150/160, seguramente en dos o tres horas de entretenimiento se quede listo. Probaré con una pata vieja y oxidada por no estropear una nueva y bonita.

Lo malo es que te quede holgurado, lo que yo quiero intentar es, que me hagan un casquillo hembra-macho, la patilla saldrá un centímetro, con lo cual hasta es más cómodo para arrancarla, a ver cómo sale el invento.

Ponte, todos tenemos rachas, fíjate el otro día se me perdió un boli...

Por cierto, me he puesto con el mtor de la Iris, en verdad es del 95, se nota que nunca se ha abierto, por la manera de salir sus tornillos y sobre todo, por el espesor de la grasa acumulada...

Tío es que tengo un empantanamiento brutal, me gustaría ir con la Sprint, pero voy contrareloj, ya me lo advirtió Merino.

Ayer te dejé un mensaje en el contestador.

En los encendidos Ducati el volante magnético pesa menos y eso mejora las prestaciones, le da alegría a lo perros que son esos motores.