la que ha liado el pollito...
la et4 la usa mi padre, y no tiene ni idea de lo que le pasó...

Se eso te ocurrio en marcha, menudo susto, por que generalmente la rueda trasera se bloquea unos instantes y te descoloca, no veas como pone el corazon estas cosas.

Mayormente o bien se rompio el vastago de la valvula de escape o los semiconos que sujetan dicha valvula al muelle por medio de la cazoleta se salieron, no se aprecia en las fotos que es lo que sucedio, pero si se sabe que acto seguido se salio la valvula de su alojamiento, por lo que estuvo un poco tiempo danzando en el cilindro, de hay el destrozo en culata, piston y cilindro.

Para reparar imagino que habra que colocar culata nueva y piston nuevo tambien, pero el cilindro se nikasila y queda nuevo, porque todo lo demas creo que halla sufrido daños.

Los motores tienes estos disgustos.... a veces.

Un saludo y ya nos cuentas como fue la reparacion.

ni idea de como pudo romper la válvula...

se la ido la cadena

por otro lado, menos mal que estoy abriendo el motor, está lleno de metralla!!!!!!!!


y me he quedado bloqueado en esta tapa de retén, mañana, con más fuerza continuaré, gracias a tod@s...

la cadena distribucion estara estirada solo la puedes comprobar con una nueva ya has visto las foto de wasap de como se quedo la mia

A mi me pasó algo parecido en un coche, y fue culpa del tensor de la cadena, que en ese caso era hidráulico. Se bloqueó, la cadena quedó suelta saltándose algunos dientes y coche al desguace..... Y el motor quedó como el tuyo pero X4..
Seguramente será lo que te comenta Alfonso.

Vaya faena... Y no hacia el motor ningún ruido raro previo al destrozo?

pues acabo de encontrar un motor bastante económico, pero que había ardido junto a la pobre LX

espero salvar el grupo termodinámico

la culata, al ser un motor más moderno, y para cumplir alguna homologación, cuenta con un sistema de inyección de aire al escape