pues nada que he adquirio mi primera vespa para restaurar y resulta que no se exactamente que modelo es para el tema piezas etc.., como no tengo ni idea de los modelos de ese año espero que alguien me pueda echar una mano ,por lo que he visto por ahi la Primavera no es.
tiene el faro redondo , sin intermitentes y en la documentacion solo pone vespa 75cc.
un saludo a todos y ya ire comentando como va la restauracion .
no pongo foto porque no tengo ni idea como se hace

Pues sin foto dificil pero creo que es como la mi avatar, una sl o una super.

Con los detalles que dices apuesto por la VESPA 75 U2 que se fabrico del 1974 hasta 1978.
Modelo raro y con los mismos detalle que la Super SL.
Los repuestos son los mismos que los de la Super, excepto el motor, claro
Como dice NKreusET3, efectivamente la Super y la SL son de 125

De donde eres Kepilla? ponlo en tu perfil

Saludos

Esa 75 es de las pocas Vespas de Motovespa - españolas- que aparecen en el Vespa Técnica y en los posters de modelos por años -el de fondo oscuro-, la ponen como un rara avis porque en ningún otro lugar del mundo se fabricaron Vespa de 75 c.c. ya que el único pais con carnet específico hasta 71 -A1- era España, en los demás el A1 contemplaba hasta 125 c.c., eso es ir a contracorriente

El cabezal con el cuenta redondo como el de los vespinos antiguos la diferencian de las supers , desarrollos 20/65 , el plato magnético es como el de las Primaveras 75 mas pequeño y he visto algunas con el suelo con muchos agujeros para llevar las gomas tipo tiras

muchas gracias por las respuestas, asi da gusto, es complicado poner las fotos?,si alguno me lo explicais encantado pondria alguna fotillo de la moto.
txetxu mi ubicacion es pamplona, un saludo.

bienvenido al raro club de las 75 U-2, ¿el nº
del chasis empieza por 11C ? ayer empecé la restauración
de la mia, tenía unas ganaaaaaaaaaaasssssssss

si puedo, esta noche te pongo alguna foto

saludos desde la llanura.
Vamos a ver, si contamos alguna cosica más.
No se el año (lo busco, un momento), en 1963 se empieza a fabricar la vespa 50, sin carné, fue la primera "smallframe", culiestrecha (en España creo que no pudieron ir sin matrícula al no considerarse ciclomotores, he visto po ahí algún modelo de vespa 50 con pedales para el mercado francés...), se ve que una vez hicieron el chasis (no se si en Italia España o dónde) pensarían "vamos a meterle un poco de motor más" así que le metieron uno de 75 y otro de 125 (en España el modelo de 125 se denomina vespa súper). Hay un manual de ¿usuario? ¿taller? en cuya portada vienen los tres modelos: Vespa 50, Vespa 75 y Vespa súper. La 50 y 75 llevan cuentakilómetros redondo, la súper de abanico, ésta última monta rueda de 5 tuercas y la 50 de 4 tuercas (la de 75 no lo se).
Posteriormente la super pasó a denominarse SL y con el cambio de motor y cabezón de faro cuadrado a Primavera (ahora recuerdo que en Italia algún modelo Primavera montaba faro redondo, es posible, y lo estoy pensando ahora mismo, que serían los primeros modelos ¿?)
Hay en las fotos de la Vespaniada una 75 pero no encuentro la foto, va decorada en plan Gulf, en azul celeste y franja naranja por el centro, muy bonita.
Hala, más daticos pá pensar...
Nos vemos.